Tipy pro váš příští výlet na cestovním enduru
Zde najdete vše, co potřebujete vědět o cestovních endurech.
Cestovní endura znamenají svobodu, všestrannost a skutečné objevování – ať už na šotolinových cestách, odlehlých vedlejších silnicích nebo na dlouhých výletech do zahraničí. Zde se dozvíte, v čem spočívá enduro jízda, které motocykly jsou pro ni vhodné, kde se vám to bude opravdu dobře líbit a jaké vybavení – od přileb a oblečení až po techniku a příslušenství – vás spolehlivě připraví na jakékoli dobrodružství.
Cestovní enduro v přehledu: Nejdůležitější fakta
- Cestovní enduro je univerzální cestovní motorka pro silnice, šotolinové stezky i delší výlety.
- Oblečení a výbava by měly kombinovat pohodlí, pohyblivost a bezpečnost.
- Enduro výlety vyžadují více plánování, rozvahy a jezdeckých zkušeností než běžné jízdy po silnici.
- Rozhodující jsou legální trasy, vhodná výbava a realisticky nastavené denní etapy. Malé nebo lehké cestovní enduro bývá pro začátečníky často vhodnější než velká a těžká motorka.
- Co je to enduro?
- Co je cestovní enduro? Modely, kategorie a rozdíly
- Kde najdete ta nejlepší místa pro enduro jízdy v Evropě?
- Na co si dát pozor při cestě do zahraničí na motorce?
- Jaké vybavení potřebuji na enduro výlety?
- Přilby a kukly na enduro výlety
- Oblečení na enduro výlety
- Technika a příslušenství pro enduro výlety
- Cestovní enduro pro začátečníky: Tipy, požadavky a denní etapy
- Shrnutí: Na cestách s cestovním endurem
Co je to enduro?
Enduro je jízda na různém povrchu s motorkou, která zvládne i jízdu mimo zpevněné silnice. Patří sem šotolina, prašné cesty, strmé pasáže a, v závislosti na zemi, také legální offroad trasy. V podstatě jde o kontrolu, vyváženost a volbu čisté linie.
Rozdíl mezi trailem a endurem spočívá především v oblasti použití. Pod pojmem trail často rozumíme lehké stezky a turistické ježdění. Enduro označuje sportovnější jízdu na drsnějším povrchu. Enduro turistika se naopak zaměřuje na pohodové poznávání.
Mnoho lidí si enduro spojuje pouze s náročným terénem. V realitě to ale zahrnuje mnohem více:
- šotolinové a lesní cesty, pokud jsou legálně sjízdné
- polní a horské cesty se sypkým povrchem
- offroad jízdy na motocyklu na určených trasách
- vícedenní enduro výlety se zavazadly
- nácvik techniky jízdy pro rovnováhu, brzdění a kontrolu zrakem
Co je cestovní enduro? Modely, kategorie a rozdíly
Cestovní enduro je cestovní motocykl se vzpřímenou polohou sezení, dlouhým odpružením a prostorem pro zavazadla. Na silnici jezdí jistě a dobře zvládá i šotolinu nebo špatné cesty. Právě tento mix je zajímavý pro enduro dovolenou a delší výlety.
V porovnání se sportovním endurem je cestovní enduro pohodlnější, těžší a určené na delší trasy. Obvykle nabízí větší nádrž, větrný deflektor a větší užitečné zatížení. Na druhou stranu je v těžkém terénu hůře ovladatelné než lehké sportovní enduro.
Na co byste měli dbát u cestovního endura:
Vlastnosti | význam pro výlet | Výhoda |
| 19 až 21palcové přední kolo | klidnější jízda na sypkém povrchu | lépe absorbuje špatné cesty |
| dlouhý zdvih odpružení | větší rezervy na šotolině | větší pohodlí na špatných cestách |
| vzpřímená ergonomie | uvolněná jízda na dlouhých úsecích | dobrý přehled v provozu |
| možnosti zavazadlového prostoru | dostatek prostoru pro kufry, cestovní válec, batoh na nádrž | praktické pro dojíždění a cestování |
| velikost nádrže | větší dosah | méně zastávek na čerpacích stanicích |
Jaká cestovní endura existují?
125cc touring enduro
Například: Aprilia RX 125, 125 cm³. Vhodná do města, na polní cesty a první výlety.
Lehké cestovní enduro
Například: Suzuki V-Strom 650, 645 cm³. Dobře vyvážený cestovní motocykl pro silniční a lehké šotolinové etapy.
Střední cestovní enduro
Například: Yamaha Ténéré 700, 689 cm³. Výkonný motocykl pro delší výlety, jízdu po šotolině a enduro cestování.
Velké cestovní enduro
Například: BMW R 1300 GS, 1300 cm³. Pohodlné na dlouhých etapách a s velkou rezervou pro zavazadla.
Kolik stojí cestovní enduro?
Ceny cestovního endura se výrazně liší v závislosti na třídě, věku a vybavení. Cena nového cestovního endura s objemem 125 ccm se obvykle pohybuje mezi 4 000 a 6 500 eur, zatímco cena ojetých modelů často začíná na 2 500 až 4 500 eurech. Malé nebo lehké cestovní enduro s objemem 300 až 500 cm³ často stojí od 5 500 do 8 500 eur, pokud je nové, a od 4 000 do 7 000 eur, když je už jeté. Modely střední třídy s objemem 650 až 900 cm³ se často pohybují v ceně od 9 000 do 15 000 eur, zatímco velká cestovní endura s velkým výkonem a výbavou stojí od 15 000 do 25 000 eur.
Kde najdete ta nejlepší místa pro enduro jízdy v Evropě?
Nejlepší místa pro enduro výlety v Evropě se vyznačují legálními trasami, rozmanitou krajinou a dobrou infrastrukturou. Oblíbené jsou zejména oblasti v Alpách, na Balkánu, v Španělsku, Portugalsku a Skandinávii. Často tam najdete šotolinové průsmyky, vojenské silnice nebo vyhrazené offroad oblasti.
To, kde je offroad v Evropě povolen, závisí do značné míry na zemi a trase. V mnoha regionech je volná jízda mimo veřejné komunikace jednoznačně zakázána. Obvykle bývá legální na schválených šotolinových cestách, soukromých pozemcích s povolením nebo při offroad vyjížďkách na motocyklu s průvodcem. V Německu smíte jezdit offroad pouze tam, kde je to výslovně povoleno. Volná jízda v lese, na lesních cestách nebo v terénu je obecně zakázána. Legální jsou offroad parky, cvičiště, soukromé pozemky s povolením a vyhrazené trasy.
Enduro jízda v lese je často právně ošemetná. Pokud chcete jezdit na enduru v lesích, vždy si nejprve ověřte značení, místní pravidla a vlastnictví. V Německu je obecně povoleno jezdit v lesích a na lesních cestách pouze na výslovně povolených trasách. Důvodem je ochrana přírody, volně žijících živočichů a ostatních uživatelů stezky.
Tyto regiony jsou pro enduro dovolenou obzvláště zajímavé:
- Alpský region: vysoko položené průsmyky, rozmanitý terén a mnoho klasických vojenských silnic
- Španělsko a Portugalsko: suché klima, mnoho offroad možností a dlouhé trvání sezóny
- Balkán: spousta nedotčené přírody, odlehlé trasy a intenzivní enduro výlety
- Skandinávie: rozlehlá krajina a klidné cestování, v závislosti na zemi s jasnými pravidly
- Rumunsko: náročné trasy a lesní cesty, jen tam, kde jsou legálně přístupné
Na co si dát pozor při cestě do zahraničí na motorce?
Při výběru trasy do zahraničí se vyplatí pečlivě sledovat 4 body:
- právní situace v dané zemi
- náročnost a povrch
- vzdálenosti mezi čerpacími stanicemi
- počasí a sezónní podmínky
Jaké vybavení potřebuji na enduro výlety?
Přilby a kukly na enduro výlety
Přilby a kukly jsou nezbytné pro každé cestování na enduru i cestovním enduru. Kvalitní enduro přilba nabízí spolehlivou ochranu, účinné odvětrávání a velké zorné pole – ideální pro silniční, šotolinový i offroad terén. Kukly poskytují ještě lepší pohodlí. Chrání před větrem, chladem a prachem, zlepšují usazení přilby a jsou nepostradatelné zejména v proměnlivých povětrnostních podmínkách a na dlouhých enduro výletech.
Oblečení na enduro výlety
Cestování s endurem klade zvláštní nároky na oblečení. Dlouhé vzdálenosti, měnící se povětrnostní podmínky a různé povrchy vyžadují vybavení, které kombinuje ochranu, pohodlí a flexibilitu. Dobré adventure oblečení je robustní, odolné vůči povětrnostním vlivům a zároveň dostatečně pohodlné na dlouhých trasách – na silnicích i v méně náročném terénu. Zásadní je souhra všech komponent – od přilby a funkčního prádla až po bundu, kalhoty a boty.
Na toto byste měli dbát u oblečení na cesty:
- Bunda: s větráním, chrániči, odolná proti povětrnostním vlivům, pro větší pohodlí na dlouhých vyjížďkách
- Kalhoty: elastické, s ochranou kolen, dobře přilnavé, pro lepší kontrolu vestoje
- Boty: s ochranou holeně/kotníku, přilnavá podrážka, pro bezpečnou stabilitu
- Rukavice: s dobrým citem pro spojku/brzdu, ochrana proti nepříznivému počasí, pro menší únavu
Technika a příslušenství pro enduro výlety
Technika a příslušenství pro enduro výlety pokrývají všechny oblasti, které jsou při cestování důležité. Od multimediálních řešení, jako jsou navigace, komunikace a akční kamery přes opotřebitelné a náhradní díly, které udržují spolehlivý provoz vaší motorky, až po dílenské a přepravní příslušenství pro údržbu, opravu a bezpečnou přepravu.
Buďte připraveni i mimo motorku: Outdoorové a bezpečnostní vybavení poskytuje ochranu a orientaci při dlouhých jízdách, zatímco promyšlená řešení zavazadel nabízejí dostatek úložného prostoru pro vícedenní enduro výlety. Sortiment doplňují oleje a přípravky pro péči, které udržují techniku a materiály ve špičkové kondici i v náročných podmínkách.
Rozumné základní nastavení může vypadat třebas takhle:
- systém brašen nebo cestovní válec s bezpečným upevněním
- nářadí na řetěz, páky, šrouby a defekty
- USB zásuvka nebo 12 V připojení
- ochrana motoru a chrániče rukou
- lékárnička a voda
Cestovní enduro pro začátečníky: Tipy, požadavky a denní etapy
Ano, zejména vestoje, na sypkém povrchu a při nízké rychlosti. Zátěž nepramení ani tak z rychlosti, jako spíše z nutnosti soustředit se, z fyzické práce těla a z častých změn zátěže.
Kolik kilometrů za den je rozumné ujet, silně závisí na terénu. Na zpevněných silnicích je pro zkušené jezdce možných 300 až 500 km. Na štěrkových silnicích, v horských oblastech nebo při terénních motocyklových výletech může i 150 až 250 km tvořit celodenní jízdu.
Při plánování může pomoci několik obecných pokynů:
- Výlet po silnici: 300 až 500 km za den
- Smíšený výlet zahrnující štěrk: 200 až 350 km za den
- Úsek s náročným terénem: 100 až 250 km za den
- Začátečníci v terénu: Nejlepší je plánovat kratší vzdálenosti a nechat si určitý prostor pro chyby.
Pro jednoduché enduro výlety postačí solidní zkušenosti s jízdou na silnici – včetně sebejistého brzdění, správného výhledu v zatáčkách a přesného manévrování. Jinak je základní trénink v terénu často výhodnější než pouhé najetí mnoha kilometrů na asfaltu.
Zde je návod, jak efektivně začít jako začátečník:
- Vyberte si kolo, které můžete bezpečně držet, když stojíte.
- Začněte jízdou s lehkým zavazadlem.
- Procvičujte si jízdu ve stoje, jízdu pomalou rychlostí a brzdění na štěrku.
- Naplánujte si krátké denní etapy a plánované přestávky.
- Před zahájením hlavní cesty si vyzkoušejte své vybavení a jízdní pozici.
Cestovní enduro o objemu 125 ccm je dostatečné pro krátké výlety, každodenní ježdění a počáteční zkušenosti. Šetří hmotnost a náklady a často se snadno ovládá. Při dlouhých cestách po dálnici, vysokém užitečném zatížení a v horském terénu ale mnohem dříve narazí na své limity.
Jízda na enduru v zimě funguje dobře, když přizpůsobíte rychlost, nosíte teplé rukavice a dbáte na správný tlak v pneumatikách. Rozhodující je viditelnost, přilnavost a tělesná teplota. Na studené zemi, v blátě nebo na zamrzlých pasážích značně stoupá riziko pádu.
Na výletech v zimě vám pomohou následující body:
- vyjeďte brzy a využijte co nejvíce denního světla
- mějte po ruce oblečení do deště a teplé vrstvy
- myslete na delší brzdnou dráhu
- omezte zavazadla
- včas rozpoznejte stinná a zmrzlá místa
Shrnutí: Na cestách s cestovním endurem
Cestovní enduro by mělo vyhovovat vašemu stylu jízdy, velikosti postavy a zvoleným trasám. Pro mnoho lidí je lehký nebo malý model lepším vstupním motocyklem než velký cestovní motocykl. Cestování na enduru je obzvláště zábavné, pokud jezdíte na legálních trasách, naplánujete si realistické etapy a nosíte oblečení vhodné pro tento účel. Začněte s jednoduchými trasami, naučte se pořádně jezdit na motorce vestoje a pak postupně rozšiřujte svůj rádius.
