Chrániče: Deformační zóna pro motorkáře
Chrániče jsou jediné deformační zóny, které nás motorkáře mohou ochránit v případě nehody.
Žádný závodní jezdec by nevyšel na trať bez chráničů. To by mělo obzvlášť platit především pro nováčky na motorkách. Proto se při řidičské zkoušce očekává alespoň základní výbava chráničů:
- Bunda musí mít chrániče na ramenou a loktech, kalhoty alespoň na kolenou. Chrániče se velmi doporučují také na boky a lze je dodatečně namontovat na mnoho kalhot.
- Pro praktickou zkoušku je rovněž předepsán chránič zad. Ten je buď v kapse v podšívce bundy, nebo se nosí samostatně pod bundou.
- Vkládací chrániče jsou obzvláště cenově výhodné a pohodlné na používání, ale jsou výrazně kratší než páteř, kterou mají chránit.
- Samostatné chrániče zad jsou výrazně delší a poskytují ochranu od krku až po kostrč. Kromě toho
- v případě pádu méně snadno sklouzávají.
Ať se rozhodnete jakkoli, nakonec je důležité především to, abyste měli chránič zad – a to nejen při zkoušce.
Alternativa k integrovaným chráničům: samostatná chráničová košile, kterou se nosí pod bundou.
Důležité: Jako chrániče může být označeno pouze přídavné polstrování, které bylo testováno a schváleno podle normy EN 1621-1 (pro chrániče kloubů) nebo EN 1621-2 (pro chrániče páteře).
Zákonodárce do značné míry nechává na nás motorkářích, jak se ochráníme před zimou, mokrem a případnými následky nehod. Ovšem paragraf 21a StVO (německých pravidel silničního provozu) stanoví, že „během jízdy musíme nosit vhodnou ochrannou helmu“.
Trochu jiná je situace při praktické části zkoušky na řidičský průkaz. Zde platí to, co je uvedeno v příloze 7 vyhlášky o řidičských průkazech (FeV): „Ke zkouškám ve třídách A, A1, A2 a AM musí mít uchazeč vhodné ochranné oblečení na motorku, které se skládá z vhodné motorkářské helmy, motorkářských rukavic, přiléhavé motorkářské bundy, chrániče páteře (pokud není součástí motorkářské bundy), motorkářských kalhot a motorkářských holínek s dostatečnou ochranou kotníků.“
Stav techniky: airbagové vesty
Airbagové vesty pro motocyklisty dnes nabízejí výrazné zvýšení bezpečnosti a patří k nejinovativnějším ochranným systémům na dvou kolech.
Moderní modely – ať už s mechanickým nebo elektronickým spouštěním – se rozvinou během milisekund a chrání důležité části těla, jako jsou hrudník, záda, ramena a částečně dokonce i ledviny nebo boky.